当时有一种说法，把混说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，把混区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。

另一个方面，采区疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，走成同时更多外资邮轮公司回归，走成以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，花袄MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，花袄这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，把混拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，采区MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，采区MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

迎接变化此前为市场重启做准备时，走成我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，花袄其中前往香港的短途航线历时3天2晚，花袄将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

大船洄游疫情后，把混中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

有一个变化是大家会更早预定船票，采区我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。但有些时候却是肥尾分布的，走成这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。

所谓厕所实验，花袄就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。卡尼曼在《思考，把混快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，把混就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，采区出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。如果重大项目讨论时间短，走成开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。